第78章 固态电池的应用前景
末世囤积天量物资，系统百倍暴击
龙虎道人
“更好的消息是这种固态电池的工作环境是可以在-60度到160度之间都可以正常工作的。
这就代表着固态电池完全不需要考虑快速充电导致电池过热的安全问题了，从这一点来说这也是一次巨大的技术进步。”
“其实目前的充电技术并非无法实现快充，最主要的原因就是受限于电池的工作温度，液态电池还是太娇贵了。
这也就导致哪怕有快充，但是为了保证安全性，也只能人为的延长充电时间。”
“这一切问题在固态电池根本不存在，同时就安全性来说，液态电池一旦遭遇磕碰或者是穿刺等问题后，就会导致电解液泄露，同时就会产生起火燃烧爆炸等危险。”
“固态电池的话哪怕你把它穿成筛子都是可以继续使用的，这毫无疑问是电池技术的巨大进步。”
“除了这些优点外，固态电池还有个优点，那就是可以加工成任何的形状不受限制，而且从这份技术资料来说，固态电池里的东西对环境污染也是远远小于液态电池的。”
“另外就生产成本来说，根据这份资料来说，完全可以利用我们目前现有的电池生产线和技术以及一些原材料。
成本总体来说，比液态电池高20%左右，但是相比于这一切的技术优势，以及随着大量的量产后的成本下降，这些都不是问题。”
李明听得连连点头，他问了一个最重要的问题，“齐老，你认为这固态电池在末世的应用这一块有哪些用处呢？”
齐老笑了，“总长，我之所以认为这项技术应该列为绝密，其中一个重要原因就是这个技术对于军事装备的价值也很大。”
“首先就拿目前的军事装备来说，虽然我军的装备已经开始实现了部分自产的能力，但是基本都是燃油驱动为主的，因为军用装备讲究的就是一个可靠性和耐用性。”
“但是我军的装备体系还是缺了一种车辆，比如全地形车。归根到底我想总长还考虑到燃油消耗的问题才没有量产这种轻型的全地形车吧？”
李明点头，“没错，确实是这样！”
“呵呵，总长，如果我们的固态电池要是可以进行量产了的话，那么我军的全地形车的则完全可以实现一块电池行驶1500公里的航程甚至更远。
就算是燃油车也几乎不可能有这个航程的，这就是技术进步带来的优势。”
“同时我军还可以在这种全地形车上采取电池动力包的方式，在紧急时刻来不及充电的时候，可以通过快速更换电池组的方式更换电池，保持机动能力，这也是一个巨大的技术优势。”
“除了全地形车外，还可以在巡逻队的三轮挎斗摩托，两轮摩托车，以及一些后勤车辆等都可以实现电力化的。”
“甚至一些装甲单位，在使用固态电池之后也可以实现不亚于甚至超过使用燃油发动机时的航程和机动性，电能的能量转化效率是远比内燃机高很多的。”
李明听得双眼放光，还真是好东西啊！
“齐老，这固态电池要是应用在常规动力潜艇上应该也是很好用的吧？还可应用在电子设备上，比如手机电脑等等。”
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