第608章 500度电？
秦天
造车就造车，你打价格战做什么
建设充电站是为了青龙系的新能源车，也是为了赚钱的好吧，要不然也不会干这些事情。
“储能站的智能充电管理功能与车辆的电控系统实现了无缝对接。”紧接着秦天话题一转，随后坐进了火凤 S的车内，再次操作中控台屏幕，展示车辆与储能站之间的数据交互。
“当车辆接入充电桩时，储能站会自动获取车辆的电池状态、剩余电量等信息，并根据这些数据智能调整充电功率和策略，同时，车辆的电控系统也会实时反馈车辆的需求，确保充电过程既快速又安全，还能最大程度地延长电池的使用寿命。”
随着秦天对储能站的深入介绍，发布会现场的气氛达到了新的高潮，观众们对这款火凤S及其背后的能源支撑体系有了更全面、更深入认识，对未来纯电出行充满了信心与期待。
“相信通过我们这款火凤 S以及与之配套的储能站，能够为大家开启一个全新的、高效环保且安全便捷的纯电出行时代。”秦天站在舞台中央，对着台下的观众和直播间的网友们激情澎湃的说道。
“当然请大家放心，我们的储能站兼容从220V-1200V充电平台，因此.......！”
秦天继续的介绍着，随着他的介绍，现场的气氛一次次的进入到了高潮。
随着秦天介绍完火凤S之后，秦天紧接着开始介绍起来另外两款来。
青鸾S这边，也就是SUV这边，使用的都是火凤S上的那台最大功率为521KW、709马力，峰值扭矩更是高达1100牛.米的电机，而大鹏S也就是那辆MPV，则是使用的那台最大功率430KW、584PS，峰值扭矩高达800牛.米的电机。
当然不管是青鸾S还是大鹏S的布置都是后置后驱，虽不管那台最大功率430KW的电机，还是那台最大功率为521KW的电机，都是金字塔塔尖的存在好吧。
最多就是最大功率430KW这台是T1级别的，而最大功率为521KW那台是T0级别的，即便是只用了单电机，依旧超过了很多双电机甚至三电机或4电机版本。
在秦天的介绍当中，发布会现场的气氛持续升温，观众们的热情被彻底点燃，对三款车的期待值也是攀升到了顶点，此时，舞台上的灯光逐渐聚焦在秦天身上，他面带微笑，手中拿着麦克风，清了清嗓子，准备公布大家期待已久的新车价格。
“接下来，就是大家最为关心的环节——我们三款车的价格。”秦天的声音通过音响在会场内清晰地回荡，瞬间，整个会场安静下来，所有人都屏住呼吸，眼睛紧紧盯着秦天，仿佛生怕错过任何一个字。
直播间里，网友们也纷纷停止了讨论，齐刷刷地等待着价格的揭晓。
“我们这3款凝聚了顶尖科技与创新理念的火凤 S、青鸾S和大鹏S，为了满足不同消费者的需求，均是推出了多个不同版本的车型。”秦天一边说着，一边身后的大屏幕上依次展示出火凤 S多个版本的车型的精美图片，每一款车型都在灯光下闪耀着独特的魅力。
“首先，为大家介绍后驱标准版，也就是200度电版本。”秦天笑着说道。
别人的极限，直接是秦天的起点，200度电的乘用车，可以说是开天辟地第一次了。
“虽然我们的火凤 S标准版只有200度电，但是在其先进的电控系统以及高效能转换的电机配合之下，我们的火凤 S标准版的续航里程依旧做到了2000公里的续航。”
“至于它的市场指导价为多少钱呐！”秦天紧接着说道。
“这一次就不跟大家卖关子了，他的售价29.99万元。”秦天话音刚落，会场内顿时响起一阵轻微的骚动，观众们交头接耳，眼神中透露出惊讶与惊喜。
“这个价格比我预期的要低啊，性价比好高！我还以为这定价得五六十个呐。”
“是啊，这可是200度电的电池，而且还有那电机，没想到性能这么强的车，标准版价格能这么亲民，感觉很适合我这种刚参加工作不久，又喜欢新能源车的人。”旁边一人附和着道，他的脸上洋溢着满意的笑容。
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